Australian Grand Prix

Australian Grand Prix ตามที่มันเกิดขึ้น

Charles Leclerc ได้รับชัยชนะอย่างโดดเด่นใน Australian Grand Prix เพื่อย้ายไปสู่ตำแหน่งผู้บังคับบัญชาในการแข่งขันชิงแชมป์โลก

นักแข่งเฟอร์รารีเป็นผู้ควบคุมการแข่งขันทั้งหมดเมื่อ Max Verstappen คู่แข่งหลักของเขาเลิกเล่นด้วยความล้มเหลวทางเทคนิคใน Red Bull ของเขาในระยะทางสองในสาม Verstappen คือ 46 คะแนน – เกือบสองชัยชนะที่ชัดเจน – ตามหลัง Leclerc หลังจากเพียงสามการแข่งขันของฤดูกาลซึ่ง Red Bull ล้มเหลวในการจบการแข่งขันสองครั้ง

Sergio Perez ของ Red Bull เป็นอันดับสองหลังจากชนะการต่อสู้กับนักแข่ง Mercedes George Russell และ Lewis Hamilton อย่างน่าทึ่งในบริบทของการเริ่มต้นฤดูกาลที่น่าผิดหวังของ Mercedes รัสเซลเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งในช่วงแรกนี้และ Mercedes เป็นอันดับสองในการไล่ล่าของผู้สร้าง

นั่นคือทั้งหมดจากเราในหน้านี้วันนี้ ในท้ายที่สุดมันเป็นชัยชนะเหนือ Charles Leclerc และ Ferrari พวกเขาดูแข็งแกร่งมากเลื่อนลงเพื่อดูปฏิกิริยาทั้งหมดหรือ ไป ที่นี่เพื่ออ่านรายงานของ Andrew Bensonจับตาดูพอดคาสต์ Checkered Flag ด้วยเมลเบิร์น มันเป็นเรื่องดีที่ได้กลับมา

Red Bull ยังคงพยายามที่จะแก้ไขปัญหาของพวกเขา เฮลมุท มาร์โค ศาสตราจารย์ที่ช่วยบริหารทีมได้รับการเสนอชื่อจากช่องทีวีออร์ฟว่ามีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิงและบางทีถังน้ำมันอาจพัง พวกเขาจะต้องนำรถกลับไปที่ Milton Keynes เพื่อทำการวิเคราะห์ทางนิติเวช แต่เรารู้ว่า Max Verstappen บ่นว่าได้กลิ่นอะไรตลกๆ ซึ่งไม่เคยเป็นสัญญาณที่ดีเลย เมื่อคุณเป็นผู้ขับขี่ Formula One ที่แล่นไปรอบๆ Albert Park ด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

ufabet

ความผิดหวังครั้งใหญ่สำหรับ Red Bull พวกเขารู้ว่าพวกเขามีรถที่เร็วมาก แต่ความน่าเชื่อถือเป็นปัญหาสำหรับพวกเขาจริงๆ

Mercedes กำลังทำหญ้าแห้งในขณะที่ดวงอาทิตย์ส่องแสง – พวกเขามองว่านี่เป็นโอกาสในการทำคะแนนในขณะที่ Red Bull ไม่สามารถทำได้

เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมากที่จอร์จ รัสเซลล์รั้งอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์โลก และเมอร์เซเดสเป็นรองแชมป์กลุ่มผู้สร้างแม้ว่าพวกเขาจะมีรถที่พวกเขากล่าวว่าขับยากก็ตาม

พวกเขาจะพบกับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนในฤดูกาลนี้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องเหลือเชื่อทีเดียวที่จะนึกถึงศักยภาพของ Mercedes

DRS ที่ตรงด้านหลังใช้การอภิปรายเพียงเล็กน้อยในการบรรยายสรุปของผู้ขับขี่ซึ่งใช้เวลาถึงสองชั่วโมง ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการเตือนจาก FIA ก่อนสุดสัปดาห์ว่าการสวมใส่เครื่องประดับและการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ชุดชั้นในในรถแข่งเป็นสิ่งต้องห้าม

เมื่อพิจารณาจากแกนจมูกที่มองเห็นได้ของแฮมิลตันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ บางคนมองว่าสิ่งนี้ตกเป็นเป้าหมายของเขาในทันที แต่นั่นไม่ใช่กรณี แกนจมูกเป็นปัญหาเล็กน้อยสำหรับผู้ปกครอง

ว่าผู้ขับขี่บางคนสวมกางเกงในธรรมดาแข่งกัน ซึ่งไม่ทนไฟ ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงต่อพวกเขา เนื่องจากอาจละลายในกองไฟได้ เช่นเดียวกับนาฬิกาที่มีสายพลาสติก แน่นอน เครื่องประดับโลหะเป็นตัวนำความร้อนและอาจเสี่ยงต่อการบาดเจ็บจากไฟไหม้ได้

แฮมิลตันกล่าวว่า “มันเป็นการบรรยายสรุปคนขับที่ยาวที่สุดในชีวิตของฉัน” ซึ่งเป็นประเด็นที่เป็นความจริง ทั้งในแง่ความหมายตามตัวอักษรและในเชิงเปรียบเทียบ

“ฉันไม่ค่อยเข้าใจของเล็กๆ น้อยๆ ที่พวกเขาหยิบขึ้นมา เช่น ชุดชั้นใน” เขากล่าว “เรากำลังพูดถึงเรื่องแบบนั้นจริงๆ หรือ ยังไงก็เถอะ เราไปต่อกันดีกว่า”

สิ่งที่น่ากังวลมากกว่าสำหรับแฮมิลตันคือการประชุมจัดขึ้นโดยที่เขามองว่าไม่คำนึงถึงความเสี่ยงของการติดเชื้อโควิด – การจับซึ่งยังคงเป็นความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่เพราะพวกเขาต้องพลาดการแข่งขันอย่างที่ Sebastian Vettel มีอยู่แล้ว ที่จะทำในปีนี้

“ไม่มีใครในการบรรยายสรุปของคนขับสวมหน้ากาก” แฮมิลตันกล่าว “คนขับบางคนเคยเป็น แต่ FIA ส่วนใหญ่ไม่ใช่ ซึ่งสำหรับฉันไม่สะดวก”


ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ southvanislebnb.com อัพเดตทุกสัปดาห์

Releated