JEJU ― Lexus แผนกหรูหราของ Toyota เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รุ่นแรกของ NX SUV และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) UX 300e เพื่อกำหนดเป้าหมายจำนวนไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

คนรักรถ (EV) ในตลาดเกาหลี เพื่อที่จะได้สัมผัสกับ PHEV และ BEV ครั้งแรกของ Lexus นั้น The Korea Times สามารถนั่งหลังพวงมาลัยของ NX 450h+ F SPORT และ UX 300e บนถนนเลียบชายฝั่งและถนนบนภูเขาตามลำดับในเกาะเชจูในวันจันทร์

ในแง่ของการออกแบบ การผสมผสานระหว่างภายนอกของทั้งสองรุ่น — ชวนให้นึกถึงลุคที่โฉบเฉี่ยวในเมืองของ Lexus — และระบบ EV ค่อนข้างเข้ากัน แต่สิ่งที่ทำให้นักข่าวประหลาดใจก็คือประสิทธิภาพการขับขี่ของทั้งสองรุ่น

NX 450h+ F SPORT ซึ่งเป็นรุ่น NX ที่แพงที่สุด ได้ลดช่องว่างระหว่างรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่จนทำให้นักข่าวคนนี้คิดว่าเขากำลังขับรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบเมื่อใช้โหมดขับเคลื่อนแบบผสมผสานซึ่งใช้ทั้งไฟฟ้าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แทบไม่รู้สึกถึงความแปลกแยกเมื่อเคลื่อนที่ระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินใน Lexus รุ่นก่อนๆ นักข่าวคนนี้ใช้โหมดปกติในการขับขี่ที่นุ่มนวลบนถนนเลียบชายฝั่ง และเมื่อถนนเงียบลง โหมด sports plus ให้ความสุขในการควบคุมการขับขี่ที่แน่นแต่สนุก

UX 300e ซึ่งได้รับการทดสอบบนถนนบนภูเขา เพิ่มความสนุกในการขับขี่ด้วยการเลื่อนขึ้นและลงทางโค้งอย่างอิสระ รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งไม่มีที่ว่างเพียงพอในเบาะหลัง เป็นยานพาหนะที่สามารถเพลิดเพลินได้กับคนขับเพียงคนเดียวหรือนั่งข้างคนขับเพียงคนเดียวเสียงรบกวน

การสั่นสะเทือน และความกระฉับกระเฉง SUV ทั้งสองรุ่นมีความเงียบเป็นพิเศษ ดังที่เห็นใน Lexus รุ่นอื่นๆ โดยมีการกลั่นกรองเสียงจากท้องถนนและเสียงรบกวนจากลมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง NX 450 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการควบคุมเสียงรบกวนของรถยนต์ Lexus ที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจะดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพสูง

สิ่งหนึ่งที่น่าผิดหวังคือระบบสาระบันเทิงที่ไม่ดีของโมเดล UX สำหรับผู้ขับขี่ชาวเกาหลีที่ต้องการได้รับประสบการณ์ในรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นแม้ในรถยนต์ขนาดเล็กและราคาไม่แพง ดูเหมือนว่า Lexus จะส่งเสริมประสบการณ์การขับขี่ที่ท่วมท้นของ UX 300e ให้เป็นจุดขายที่ใหญ่ที่สุด

โตโยต้าเกาหลีกล่าวว่ามีความมั่นใจว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จะได้รับการตอบรับอย่างดีในหมู่ผู้ขับขี่ชาวเกาหลี “อุปทานในปัจจุบันไม่สามารถตอบสนองความต้องการจำนวนมากสำหรับรถยนต์รุ่นของเรา” โฆษกหญิงของบริษัทกล่าว เจ้าหน้าที่กล่าวเสริมว่ารุ่น NX ได้รับความสนใจเป็นพิเศษที่นี่

บทความแนะนำ

• Amazon สิ้นสุดการดาวน์โหลดแบบดิจิทัลของแอพซื้อของบน Android
• คนคิด กับ คนทำ ในธุรกิจ SME ที่ต้องศึกษา

“ที่นี่ในตลาดเกาหลี Lexus ES sedan เป็นรุ่นยอดนิยม คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 65 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมด NX คือรุ่นต่อไป ซึ่งสอดคล้องกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ SUV เราคาดว่าความต้องการ NX จะเพิ่มขึ้น ที่นี่” เจ้าหน้าที่กล่าวLee Byung-jin กรรมการผู้จัดการของ Toyota Korea กล่าวว่า บริษัทสามารถแสดงบทบาทนำได้แม้กระทั่งในยุคของ EV “เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เปิดเผยกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งก็คือการสร้างรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และแม้แต่รถยนต์ไฮโดรเจนในอนาคต” ลีกล่าว

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ southvanislebnb.com อัพเดตทุกสัปดาห์